Movilidad eléctrica con ‘Charging as a Service’

Gracias a la reglamentación de la movilidad sostenible en el país y los incentivos contemplados en la ley 1964 de 2019 sobre movilidad eléctrica, el mercado de vehículos eléctricos ha logrado un gran avance.

 

De acuerdo con el último informe de Andemos del mes de julio, en Colombia hasta el momento se han matriculado en el presente año cerca de 8.805 vehículos entre híbridos y eléctricos.

Estos son algunos beneficios de la movilidad sostenible:

• Descuentos en impuestos, SOAT y revisión técnico-mecánica.
• Exención de las medidas de restricción a la circulación vehicular (ejemplo: pico y placa).
• Parqueaderos preferenciales y estaciones de carga rápida.

Parte de las barreras que se han evidenciado en la implementación de la movilidad eléctrica en Colombia son los costos de la infraestructura para la recarga de los vehículos. Esto también ocurrió con la llegada del Gas Natural, existían pocos lugares de carga, hacer inversiones en infraestructura era muy costoso y muchos no se arriesgaban a comprar esos vehículos, teniendo en cuenta el bajo flujo de carros.

Esta transición también se está viendo en la movilidad eléctrica. Nos dimos cuenta que la infraestructura eléctrica y de recarga para una flota de vehículos de una empresa (pequeña, mediana o grande) es un costo adicional. Por lo tanto, decidimos diseñar ‘Charging as a Service’, un producto modular que cuenta con toda la infraestructura, asesoría en el tema de vehículos y el suministro de la energía eléctrica.

• Una compañía quiere comprar cinco camiones eléctricos para el reparto de los elementos que produce.
• Para poder conectar esos vehículos requiere de una recarga de energía alta (baterías de 60 kilovatios), que equivale al consumo de 6 casas.
• Nosotros orientamos al cliente en la compra de los vehículos, teniendo en cuenta el proceso productivo y sus objetivos. Así, escogerá los autos adecuados y no tendrá inconvenientes con la transición de combustión a eléctricos.

• Después, hacemos las visitas técnicas al predio o al lugar donde desee hacer la carga eléctrica de sus camiones.
• Vemos las condiciones técnicas, eléctricas y constructivas para instalar una estación de recarga y se hace una valoración de esta infraestructura para saber su valor.
• Una vez tengamos esto, definimos un modelo de negocio específico para el cliente, por lo general son negocios de mediano a largo plazo (5 a 10 años).
• Finalmente, le definimos al cliente el valor a pagar mensualmente por el servicio.

Las empresas que cuenten con una flota mayor a tres vehículos pueden adquirir el servicio. La ventaja de ‘Charging as a Service’ es que no requiere hacer una inversión de capital.

 

Todos los costos derivados por la energía, la infraestructura, el mantenimiento y la seguridad corren por cuenta de Enel X, la empresa solo paga el valor del servicio de recarga al mes, según los consumos.