¡Para nada! Para recorrer la misma distancia, un vehículo eléctrico necesitará tres veces menos energía que un vehículo de motor de combustión convencional. O, en otras palabras, los vehículos eléctricos viajan tres veces más lejos que un auto a gasolina usando la misma cantidad de energía.
En un análisis de energía desde la recogida de petróleo hasta su transformación en gasolina, los autos a gasolina requieren los siguientes pasos:
- Refinamiento del petróleo crudo hasta convertirlo en gasolina
- Envío
- Transformación de la gasolina en energía mecánica realizada por el motor
- La eficiencia total de este proceso es de alrededor del 18-19%
En cambio, las fases relacionadas con los vehículos eléctricos son:
- Producción de electricidad
- Transmisión por la red
- Transformación de la energía eléctrica (almacenada en las baterías) en energía mecánica realizada por el motor
En este caso, la eficiencia total alcanza el 52%.
Con mayor eficiencia y ahorro energético, la movilidad eléctrica contribuye a lograr la reducción de emisiones planteada en el Acuerdo de París (COP21), la vigésimo primera conferencia anual de los firmantes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, en la que se crearon compromisos nacionales en términos de eficiencia energética y reducción de emisiones.
Además, si nos situamos en un escenario de 1 millón de vehículos, el aumento nacional de consumo de electricidad para cargarlos subiría un 0,3%. Esta cifra se obtiene considerando el consumo medio de 0,15 kWh/km para un automóvil totalmente eléctrico y de 0,25kWh/km para un vehículo enchufable, con una distancia anual media de 10.000 kilómetros para todos los automóvil eléctricos y 5.000 kilómetros anuales para los automóvil enchufables con un 60% de carga en las estaciones públicas de carga. Teniendo en cuenta estas premisas, el consumo extra de 1 millón de automóviles eléctricos sería igual a 1,3 TWh cada año.